科学化和自己建立机场空运公司是空运变化必定势头。几年来，空运一直是不增加的势头，最后才原因是接下来展开原因重新挺进增加轨道：长期出口产品订单、依赖快递繁盛变化的网上交易或者预期要特意由航空货运托运的商品。
科学化被算作变化新创造服务和解决办法的关键展开战斗力，最后相互将提高空运生态系统的效率并为收件人带来添加的赢利。不过，虽然如今机场空运公司行业内内已然显现了科学化项目，但科学化仍身处周围位置。
一、 具备综合斗争实力。包罗人才、信息化技术、高效的集散分拨能力（自动化分拣设备）、精准的市场定位、雄厚的资本支撑及可持续的盈利模式等。
二、 具备规模效应。包罗自己建立机队规模、机型规模和适合自己建立机队托运的快递业务量规模。否则，将面临中长期亏损。
三、 件均收入或者每公斤收入要求较高，除去支付各种取派件、集散等成本外，还能够支付航空专机托运的成本，包罗相关成本。一般自己建立航空公司的专机的每公斤托运成本高于客机腹舱托运成本的2至4倍。因此，自己建立机场空运公司对快递的每公斤收入非常敏感，其最佳的重量范围是1公斤以内，最佳的快件类型是文件。
四、 国内外范围800公里以上“次晨达”和“次日达”产品所占的比重较大，或者公路运输办法时限较长。否则，自己建立机场空运公司运办法没竞争力。五、对于自己建立机场来说，当具备一定业务量的航空快递能够辐射到国内31个省、直辖市和自治区的期间，当全货机的数量超过60架、并且其数量增速较快时，自己建立航空机场是必定的找。自己建立航空机场一次性投入大，使用成本低，集散成本低，便于调度航班资源、管理和航空货运的保养与维护。
“四大国际”快递企业的变化路径和自己建立机场的效果已然为童鞋们提供了借鉴经验。此外，自己建立机场空运公司还包括航线的找、科学起降时间的准备、地面路由的设计等等。
